一升一降！共享出行创造巨大经济价值-米乐app官网下载

　　是指共同使用机动车辆、自行车或其他低速模式的车辆完成出行。

　　共享出行的具体形式多样，包括出租汽车、班车、共享自行车及其他按需乘坐和送货服务等。

　　《中国共享出行发展报告（2022~2023）》指出，共享出行创造了巨大的经济价值。

　　2022年我国国民经济运行整体稳定，达到120万亿元，同比增长3%。

　　根据国家信息中心的统计，2022年，我国共享经济市场交易规模约为38320亿元，同比增长3.9%，增长速度略高于国民经济增长速度。

　　共享出行是非常具有代表性的共享经济领域，也是共享经济发展的重要组成部分。

　　根据国家信息中心统计，2022年共享出行市场交易量为2012亿元，在共享经济总交易额中占5.25%，是共享经济中四个超过千亿交易额的发展领域之一。

“一升一降”

2022年共享出行人次出现下滑，

但发展质量不断提升

　　当前共享出行的主要业态网约车、私人小客车合乘、互联网租赁（电动）自行车、互联网汽车租赁等从快速增长期进入稳定发展期，而一些新业态，如需求响应公交、maas和robotaxi仍在探索中。

　　1. 网约车日均订单达千万级，市场格局仍在变化

　　2021年网约车行业累计完成订单83.2亿单，日均订单2300万单。受疫情影响，2022年我国网约车行业累计完成订单约69.71亿单，日均订单1900万单，同比下降16.2%。

　　图 2022年我国网约车月度订单情况

　　全国网约车平台由2021年底的258家增加到2022年底的298家，共增40家。截至2022年底，全国有59家网约车平台累计180天未传输数据。截至2022年12月31日，全国各地共发放网约车驾驶员证509万本，发放网约车运输证211.8万本。

　　2022年，腾讯、华为、抖音等超级流量平台纷纷推出聚合出行服务，加上最早于2017年推出聚合打车服务的高德、百度，以及滴滴、美团等平台，app用户规模达亿级的企业均已涉足聚合打车业务。截至2022年12月，聚合模式订单达到1.31亿单，占总订单量的26%，“一家独大”的市场格局出现变化。

　　2.私人小客车合乘满足特定场景的刚性出行需求，具有较强的发展韧性

　　尽管受疫情影响，顺风车市场整体仍呈增长趋势，2022年日出行订单接近100万单。2019～2022年市场交易额分别为122亿元、177亿元、229亿元和201亿元。顺风车市场中哈啰、嘀嗒和滴滴是主要的顺风车平台服务商，订单完成量占行业的90%以上。

　　上下班通勤一直是顺风车最常见的使用场景，通过顺风车推动合乘，提高道路使用率和空置利用率，疏解早晚高峰拥堵等现象，有利于改善城市出行结构。一些新的特定出行场景也开始出现，如携带宠物、帮忙办事、跑腿代购等，满足了个性化出行需求。在经济受到疫情冲击的大环境下，2022年顺风车业务下降幅度相对小于其他出行方式，体现了顺风车出行属于人们的刚性出行需求。

　　3.短期租赁使用场景丰富，用户需求旺盛

　　2022年我国租赁汽车数量预计超过150万辆，市场规模接近于欧美发达国家水平，但规模化水平较低，其中神州租车、一嗨租车和首汽租车等头部自营租车企业租赁车辆保有量约为40万辆，占比不足30%，其余70%左右的车辆则归属于中小租赁企业。目前行业形成ota平台、渠道平台和自营类平台三类平台并行发展、相互融合的态势。

　　汽车短期租赁呈现需求场景多、车型偏好广和租车时间相对较长的特点，旅游自驾是短期租赁的主要场景之一，占比超过60%。选择租车作为中短途旅游主要出行方式的人数比例从2017年的49%提升至2022年的73%。

　　4.互联网租赁自行车进入稳定发展阶段

　　当前互联网租赁自行车行业规模保持平稳。截至2022年9月底，投放运营的县级及以上城市超过400个，有效运营车辆数约为1490万辆，日均完好率为86%。从注册用户数和订单量来看，截至2022年9月底共享单车活跃用户总数约4亿户，日峰值订单量超过4000万单。哈啰、美团和青桔形成“三足鼎立”的市场格局，合计市场份额占全国的比重超过95%，行业进入理性发展阶段。

　　共享单车项目参与者众多，对小汽车等出行有一定替代作用，具备减排可量化基础数据，成为碳普惠重要的场景，在碳普惠体系的建设中发挥了重要的引领作用。

　　5. 互联网租赁电动自行车行业覆盖了三线及以下城市

　　2022年互联网租赁电动自行车日均订单量约2000万单，日峰值订单量约为3000万单。截至2022年6月，全国约有140余家企业进入市场，投放车辆数约1500万辆，主要集中在三线及以下城市。从市场份额看，美团、滴滴、哈啰市场份额共计75%。

　　从骑行特征看，互联网租赁电动自行车行业活跃用户的日均骑行距离整体高于互联网租赁自行车，骑行范围更广，单次骑行平均距离为2.4公里，高峰时段平均骑行速度为12.8公里/小时，55%的骑行目的是接驳轨道交通。

　　从企业层面看，主要企业在智能化、标准化、安全管理等方面投入大量资金，提升了技术与安全服务水平。部分平台企业入局上游整车制造领域，提升了车辆智能化运营水平。使用锂电池和开展车电分离成为行业重要的发展方向。

　　本文摘自《中国共享出行发展报告（2022~2023）》总报告。

　　策划：陈雪

　　编辑：韩祎然

　　审核：吴敏